Até
meados do século XIX, poucos eram os
navios de fora de barra que navegavam na Lagoa
dos Patos e seus afluentes, devido ao tráfego
para Porto Alegre e rios serem feitas por
embarcações que navegavam somente
no interior desta. Portanto, as empresas tinham
os seus pilotos fluviais que eram os Práticos
da época. Com o aumento do tráfego
de navios e a necessidade destes de longo
curso adentrarem até Porto Alegre,
criou-se a necessidade das agências
em ter o seu Prático.
Entre 1889 e 1940, houve várias versões
de regulamentação nos Serviços
de Praticagem no Brasil, através de
decretos específicos, inclusos nos
Regulamentos das Capitanias dos Portos, que
reconhecem a essencialidade da infraestrutura
das Entidades de Praticagem para a contínua
disponibilidade e a execução
eficiente dos Serviços de Praticagem.
Assim sendo, os Práticos da Lagoa dos
Patos, que antes eram empregados de empresas
privadas e estatais, reúnem-se e formam,
em 1º de maio de 1935, a Associação
de Praticagem da Lagoa dos Patos.
Veja
a lista de todos os Práticos da Lagoa
dos Patos desde a fundação da
Associação!
.: BIBLIOGRAFIA:
- Obras do Porto e Histórico da Barra
do Rio Grande do Sul / Vol. III - 1924.
- Relatório da Secretaria de Obras
Públicas - 1922
- Modelo Brasileiro do Serviço de Praticagem
- CONAPRA
- Empresa de Portos do Brasil S.A. - PORTOBRÁS |
